很多车主在用车的过程中，都会遇到过电瓶没电而不能着车的情况，在这个时候一反应几乎都是怎么能没电呢？现在该怎么办？着急上班呢！然后就开始找朋友搭线或者干脆先打车上班！

其实，面对电瓶没电这个囧况，多数原因在于没有好好的保养而造成电瓶老化，或者因为自己的疏忽而造成电瓶馈电，无法完成启动，面对这两种情况有不同的救援方法，老司机结合实际情况说说！

一、 电瓶馈电

这时候的状态是电瓶内部还有一些电量，但是无法达到车辆启动的要求，所以只需要找来一台朋友的车，搭上线即可启动！然后在着一会车让车辆发动机给电瓶充电。

但是，搭线的时候也要注意，首先、自己爱车的电瓶正、负极有保险盒扣着，需要扣下来漏出正负极才能方便搭线救援。其次、对接的电瓶，一定是并联启动，正极对着正极，负极对着负极，千万别搞错了！最后接通之后，不要马上熄火而是要多溜溜多让电瓶充会电。

另外，在拆除搭线的时候，切记正负极不要碰到一起，要不肯定有火花！链接的顺序记住一个原则“红正黑负“！所以链接的顺序为，先搭上被救车辆的正极，然后链接到施救车的正极，然后是施救车的负极，最后才链接被救车的负极！这样既保证电瓶的安全又能确保链接方便零误差！

第二、 电瓶损耗

当电瓶因为长期使用的愿意，造成电瓶总是馈电，然后通过发动机的充电不能满足日常的使用，这时候会常常出现着车不着的情况，于是，这时候就只能更换一块新电瓶即可！

随着现在造车技术的提升，很多车型的电瓶都是免维护电瓶，在正面都有明显的状态指示灯！一般绿色为正常，红色表明异常！平日出车前勤看看，以免给电瓶关键时候掉链子！

第三、 电瓶养护

随着现在城市路况的逐步拥堵，很多客官的爱车在平日里都是停在小区，长此以往下去对于车辆电瓶很不利，好的办法就是平日隔个三两天就着一次，让发动机给电瓶充充电，或者开出去溜溜弯！